蒸汽疏水閥是解決橡膠工業蒸汽加熱硫化設備的溫度控制精度與節約能源的關鍵部件，眾所周知，硫化工序占輪胎、膠管、膠帶、膠鞋、力車胎、翻胎等各類橡膠加工廠中全部蒸汽消耗量的80 %，國標、部標對各種硫化機、硫化罐的溫度控制精度都作出了嚴格規定，以保證橡膠制品的硫化質量。然而，由于我國橡膠工業硫化設備蒸汽疏水閥技術與美、德、日等世界先進國家在理論、設計、制造、安裝、使用等方面存在的較大差距，導致我國橡膠工業硫化設備的溫控與節能這兩個重要指標難以統一，實際上絕大多數硫化設備以浪費蒸汽為代價來保證橡膠制品不“欠硫．由于蒸汽疏水閥選配不合理或直排乏氣，造成設計蒸汽消耗量的30 %的浪費．我國每年僅硫化工序所浪費的蒸汽就高達數千萬元。因此，橡膠工業硫化設備技術裝備的發展與進步是提高橡膠產品的硫化質量、節約能源的關鍵。

    對于一個良好的硫化設備蒸汽管網設計來講，既要重視疏水閥的選用，又要重視管網的配套設施合理，才能取得高效節能的最佳效果。再以輪胎水壓硫化罐為例，硫化罐的主要缺點是罐溫不能嚴格控制，罐內上部和下部溫差較大．立式水壓硫化罐因從罐底排凝結水，排水條件很好，但因受罐體高度差的影響，即使罐底凝結水完全排干凈，罐體內最上部和最下部外壓蒸汽的高度壓力差為o．o44MP8(以罐的使用高度4400mm 為例)，在正硫化期同飽和蒸汽工作溫度為143℃時，將產生4℃ 的溫差，這是因設備高差形成的溫差，現場實測時，外壓蒸汽加熱的罐內上下模型溫差在10~15℃。所以輪胎硫化罐更需要使用完善的彬倫倒吊桶式疏水閥排水系統，把輪胎硫化罐的溫度差值降低到最小，以提高輪胎硫化質量。

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